חֲדָשׁוֹת

Chengdu Zhengheng Power Parts Co., Ltd., באמצעות המחקר על המגמה הטכנית של מנוע דיזל בקנה מידה גדול בעתיד, מודעת היטב לכך שמנוע העיצוב המשולב של בלוק צילינדר ומנוע ראש צילינדר (מונובלוק) משולבים יהפכו למגמה המרכזית. וכיוון טכני של מנוע דיזל כבד של מכונות בנייה בעתיד בגלל היתרונות הייחודיים שלו.

היתרונות של מנוע צמוד גוף הם:

1. הגדל את הכוח לערך הקיצוני התיאורטי;

2. לשפר מאוד את יעילות הייצור של המנוע ולקצר את מחזור פיתוח המוצר;

3. גודל מוצר המנוע הוא קומפקטי, המשקל העצמי מופחת, מה שמקל מאוד על ההרכבה והעיצוב;

4. אמינות משופרת והגדלת מרווחי התחזוקה.

מאז 2012, Chengdu Zhengheng Power Parts Co., Ltd השקיעה כוח מחקר ופיתוח וכספים כדי ללמוד את טכנולוגיית היציקה והעיבוד של בלוק צילינדר מברזל יצוק המשמש במנוע משולב גוף גוף.

תכונות פיתוח המוצר של בלוק צילינדר וראש צילינדר משולב בלוק צילינדר מנוע כוללות:

1. עיצוב מורכב:

מכיוון שבלוק הצילינדר וראש הצילינדר נוצרים על ידי יציקה חד פעמית, מבנה המוצר מורכב הרבה יותר מזה של בלוק צילינדר יציקה בודדת או ראש צילינדר;בנוסף, בתהליך של ניקוי פוסט של יציקות, ידני וציוד לא יכולים להגיע ישירות לחורים הפנימיים המורכבים;

2. תהליך ליהוק קשה:

מספר ליבת חול חור צילינדר, ליבת מעיל מים וליבה של צינור שמן המחוברים בתהליך סגירת התיבה הוא יותר מפי שניים מזה של תהליך היציקה המקורי, רמת הקושי הגיאומטרית גדלה והדרישות לחוזק ודיוק ליבת החול. גבוהים יותר;

3. עובי דופן דק במיוחד:

עובי הדופן המינימלי של היציקה הוא 3.5 מ"מ, ועובי דופן זה מתרחש יותר מפי 4, שיש לו דרישות גבוהות במיוחד לדיוק מכונת היציקה ולחוזק ואיכות ליבת החול;

4. עיבוד קשה:

במיוחד בעיבוד של חורי טבעת מושב היניקה והפליטה וחורי הצילינדרים, Zhengheng power השלימה פיתוח מוצר באמצעות חדשנות טכנולוגית, ואיכות חלקי המפתח טובה מזו באירופה.

לאחר כמעט חצי שנה של מחקר ופיתוח, Zhengheng power פיתחה בהצלחה את בלוק המנוע המשולב של גוף המטוס (מונובלוק) בשנת 2013, שיש לו את היכולת הטכנית לחקור ולפתח את בלוק מנוע הדיזל הכבד של מכונות הנדסיות יוקרתיות.בסוף 2013, Zhengheng power הגיעה לשיתוף פעולה עם חברות מנועים מובילות באירופה והשיקה סדרה של מנועי דיזל משולבים שני צילינדרים וארבעה צילינדרים חסכוניים המתאימים לשוק הסיני.