חֲדָשׁוֹת

מ-31 במרץ עד 1 באפריל 2017, Nanjing Iveco Automobile Co., Ltd. ו-Iveco מקבוצת פיאט מאיטליה ערכו ביקורת PPAP על קו הייצור ההמוני התומך בייצור של בלוק צילינדר מנוע F1 על ידי Chengdu Zhengheng Power Co., Ltd. PPAP, תהליך אישור חלק ייצור, תהליך אישור חלק ייצור, מטרתו לבחון את המוצרים שהספק עומד בדרישות הלקוח בהתאם לקצב הייצור שצוין בתהליך הייצור בפועל.)

 

(תמונה קבוצתית של מומחי נאנג'ינג איווקו, מומחי פיאט וחברי צוות פרויקט כוח Zhengheng)

 

בספטמבר 2015, Zhengheng power סיפקה בהצלחה את המנה הראשונה של דגימות לנאנג'ינג איווקו;במאי 2016 השלימה Zhengheng Power את בניית קו הייצור ההמוני F1 ועברה את קבלת קו הייצור ההמוני של הלקוח ביוני של אותה שנה;מאז הקמת הקו, Zhengheng power ייצרה וסיפקה את בלוק צילינדר מנוע F1 המשמש את Nanjing Iveco.רמת בקרת האיכות זהה לחלוטין לזו באירופה וזכתה לשבחים רבים מצד הלקוחות;בביקורת PPAP זו של קו הייצור ההמוני של בלוק צילינדר מנוע F1 שנערכה על ידי Nanjing Iveco ופיאט, הלקוח נתן הערות גבוהות על תהליך הייצור ובקרת האיכות של כוח Zhengheng.לבסוף, Zhengheng power עבר את הביקורת עם ציונים גבוהים ופתח רשמית את שלב הייצור ההמוני של F1.

 

(מומחי נאנג'ינג איווקו ומומחי פיאט עורכים ביקורת באתר על קו ייצור המוני F1)

 

מנוע F1 הוא הדור האחרון של מנועי דיזל של פיאט Power Technology (FPT).הוא זכה בפרס מנוע הכוכב האירופי, והפלטפורמה הטכנולוגית המתקדמת שלו ניתנת להשוואה לכל מנוע דיזל קל אירופי.מנועי F1 סופקו לראשונה עם התאמת רכבים מלאה בצורה של הרכבת חלקים מיובאים בסין.מאז הופעל בסיס המפעל Qiaolin ברמה עולמית שנבנתה על ידי נאנג'ינג איבקו בהשקעה של 7 מיליארד, מנועי סדרת F1 עברו לוקליזציה מלאה.

 

 

למנוע F1, בנפח 3.0L, יש ביצועי כוח חזקים מאוד, עם עליית הספק של 36kw/L ומומנט מרבי של 370n.M. ערך השיא שלו יכול להימשך בין 1400 סל"ד ליותר מ-2800 סל"ד, וזה הרבה יותר גבוה מהערך השיא שניתן לשמור על מוצרים דומים בשוק.יתרון זה מאפשר למוצרי Nanjing Iveco לשמור על מצב יציב יותר במהלך טיפוס מתמשך או מיצוי כוח חניה, ויכולים להתמודד עם תנאי עבודה וסביבות מורכבות שונות.יחד עם זאת, למנוע F1 יש את היתרונות הגדולים של טיפול טוב יותר, עמידות חזקה יותר, פליטה נמוכה יותר, צריכת דלק נמוכה יותר ועלות תפעול נמוכה יותר.

 

(מכלול מנוע F1)

 

הייצור ההמוני הפורמלי של פרויקט עיבוד בלוק צילינדר של מנוע Zhengheng power F1 הוא קפיצה משינוי כמותי לשינוי איכותי לשיפור ארוך הטווח של החברה של הרמה הטכנית ויכולת אבטחת האיכות.

 

(מנוע F1 מצויד ב-Nanjing Iveco power daily)